In de gemeente Wormerland is de Wolfrakbrug gerealiseerd, een traditionele Zaanse ophaalbrug in een eigentijdse vormgeving. Op detailniveau is de brug onderscheidend met materiaaleigen detaillering dat passend is in de context van de Bartelsluisbuurt. De brug vormt een poort in het landschap en markeert zo het buurtschap dat ernaast gelegen is.

In samenwerking met Dura Vermeer is een concept ontwikkeld om een bestaand kunstwerk, een fiets- voetganger viaduct over de A27, een tweede leven te geven. De brug wordt in delen gedemonteerd en op een andere locatie weer opgebouwd. In het plan krijgt het kunstwerk een architectonische upgrade. 

De SlangeBrug is bij Meerdink Bruggen in productie genomen. De karakteristieke brug vormt een herkenbaar markeringspunt voor een van de oversteken over de waterloop binnen het dorp Polsbroek. Het kunstwerk bestaat uit een gecombineerde materialisatie van hout en staal.

Het ontwerp van de GeulBruggen door MeerdinkBruggen en Arc2 architectuur is verkozen tot winnaar van de meervoudige opdracht in de gemeente Meerssen. Het plan voor de twee nieuwe fietsbruggen over de Geul wordt de komende maanden verder uitgewerkt. 

Het ontwerp voor een nieuwe circulaire voetbrug in Almere-Haven is door Welstand goedgekeurd. Het kunstwerk vervangt een vervallen houten brug. Het goede hout uit de oude brug wordt circulair hergebruikt in de nieuwe oversteek.

Onder grote belangstelling is de brug over de Groote Wielenplas in Rosmalen officieel in gebruik genomen. De brug maakt met een lengte van 85 meter een sprong over de waterplas volgens een vloeiende curve. Het hekwerk vormt een lange rietkraag die beide oevers met elkaar verbindt. De brug is gebouwd door Colijn Aannemersbedrijf. 

In Almere-Haven is een langzaamverkeersbrug naar ontwerp van Arc2 architectuur i.s.m. Meerdink Bruggen opgeleverd. De voet- fietsbrug is een stalen vakwerkbrug afgewerkt met circulair hergebruikt hardhout afkomstig uit de vorige brug op deze locatie. 

Onlangs is gestart met de werkzaamheden rondom de bochtafsnijding van de Delftse Schie. Met de aanpassing van de vaarroute ontstaat een poldereiland in het waterlandschap. De enige toegangsweg tot dit eiland wordt straks gevormd door de DelftseSchiebrug waar Arc2 architectuur het ontwerp voor heeft gemaakt.

De bouwwerkzaamheden aan de Rietkraagbrug over de Groote Wielen vorderen gestaag. Met de opbouw van de bekisting wordt het silhouet van de brug en de sprong over het water al goed zichtbaar. Het dek van de brug wordt als één monoliet gestort en krijgt hierdoor een gladde onderzijde zonder voegen of naden. 

De nieuwe verbindingen naar het karakteristieke landschap van Fort Lunet aan de Snel zijn geplaatst. Voor de opzet van de bruggen is teruggegrepen op de militaire bruggen uit 1874. Met de uniforme vormentaal vormen hekwerken en bruggen onderdeel van eenzelfde familie.